https://www.youngju.dev/blog 천천히 올바르게. AI Researcher & DevOps Engineer Youngju's tech blog. GPU/CUDA, LLM, MLOps, Kubernetes AI workloads, distributed training, and data engineering. ko fjvbn2003@gmail.com (Youngju Kim) fjvbn2003@gmail.com (Youngju Kim) Sat, 11 Jul 2026 00:00:00 GMT https://www.youngju.dev/blog/2026-07-11-tesla-fsd-v14-korea.en https://www.youngju.dev/blog/2026-07-11-tesla-fsd-v14-korea.en On July 10, 2026, Tesla Korea began rolling out FSD (Supervised) v14 Lite. It goes only to US-built Model 3 and Model Y cars running the older HW3 computer. This post explains why 'Lite' is not a marketing tier but the result of distilling the higher-end HW4 model down onto old hardware, why Korea getting it before Canada and Europe is genuinely interesting, and the honest reality that despite the name this is still a Level 2 assist with liability on the driver. Measured, with no hype, so the word 'self-driving' gets used precisely. Sat, 11 Jul 2026 00:00:00 GMT fjvbn2003@gmail.com (Youngju Kim) teslafsdautonomous-drivingadashw3korea https://www.youngju.dev/blog/2026-07-11-tesla-fsd-v14-korea.ja https://www.youngju.dev/blog/2026-07-11-tesla-fsd-v14-korea.ja 2026 年 7 月 10 日、テスラコリアが FSD（監督型）v14 Lite の国内配信を開始しました。対象は米国製のモデル 3・モデル Y のうち、旧世代の HW3 コンピューターを積んだ車両だけです。本稿は「Lite」がマーケティングの等級ではなく、上位の HW4 向けモデルを旧ハードウェアへ蒸留した結果であること、韓国がカナダや欧州より先に受け取ったのがなぜ興味深いのか、そして名前に反してこれが依然として運転者責任のレベル 2 支援である正直な現実を整理します。誇張なしに、自動運転という言葉を正確に使うために。 Sat, 11 Jul 2026 00:00:00 GMT fjvbn2003@gmail.com (Youngju Kim) teslafsdautonomous-drivingadashw3korea https://www.youngju.dev/blog/2026-07-11-tesla-fsd-v14-korea https://www.youngju.dev/blog/2026-07-11-tesla-fsd-v14-korea 2026년 7월 10일 테슬라코리아가 FSD(감독형) v14 라이트를 국내 배포하기 시작했습니다. 대상은 미국산 모델3·모델Y 중 구형 HW3 컴퓨터를 단 차량뿐입니다. 이 글은 "라이트"가 마케팅 등급이 아니라 상위 HW4 모델을 구형 하드웨어로 증류해 넣은 결과라는 점, 한국이 캐나다·유럽보다 먼저 받은 게 왜 흥미로운지, 그리고 이름과 달리 이것이 여전히 운전자 책임의 레벨 2 보조라는 정직한 현실을 정리합니다. 과장 없이, 자율주행이라는 단어를 정확히 쓰기 위해. Sat, 11 Jul 2026 00:00:00 GMT fjvbn2003@gmail.com (Youngju Kim) teslafsdautonomous-drivingadashw3korea